Як-9 — советский одномоторный истребитель-бомбардировщик времён Великой Отечественной войны. Был разработан КБ под управлением А. С. Яковлева.
Боевое крещение Як-9 получил в небе Сталинграда осенью 1942 года. Впервые в боевых действиях самолёт принял участие во время советского контрнаступления под Сталинградом во второй половине декабря 1942 года.
Некоторые характеристики Як-9:

• манёвренный как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскостях;
• лёгкий в управлении;
• характеристики позволяли на равных бороться с немецкими самолётами.

Преимуществом истребителя была его дешевизна, он был прост в изготовлении, пригоден для массового производства и не требовал высокой квалификации рабочих.
В июне 1943 года у нескольких машин был обнаружен серьёзный дефект — во время пикирования у самолёта срывало обшивку крыла. К 1944 году от этого дефекта удалось избавиться.
Всего было разработано 22 модификации Як-9, из которых 15 попали в серийное производство. Вершиной развития линейки машин стали Як-9У с новым мотором, вооружением и улучшенной аэродинамикой, и его цельнометаллическая версия — Як-9П, который выпускался уже после войны.
Як-9 был самым массовым истребителем периода Великой Отечественной войны. Всего было выпущено свыше 16 700 экземпляров разных модификаций этой машины.